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截至目前，腾讯借助投资已经渗透到出行、医疗、教育、金融、零售、O2O等几乎所有的互联网垂直领域。腾讯自身股价也受益于这种开放策略，截至5月4日港股休市，腾讯总市值为36362.39亿港元（4632.68亿美元），较八年前上涨10倍。投资成功，反而成了“众矢之的”，并成为腾讯没有梦想的例证。腾讯总裁刘炽平回应称，“腾讯是一个比作者想象更大的组织和生态，每一个部分都在追求自己的理想，发挥自己的力量。把腾讯简化成一个产品的得失，一种战略的部署，一个人的意志，都是太狭隘了，是忽视了腾讯无数产品团队的努力和成绩。”

9月16日，上海市政府举办新闻发布会，市交通委主任谢峰介绍了加快建设上海航空枢纽、巩固提升亚太国际航空枢纽港地位有关情况；上海机场（集团）有限公司总裁冯昕介绍了浦东机场三期扩建主体工程建成启用最新进展。南通机场是不是传说中的“上海第三机场”？谢峰在回答记者提问时表示，从未使用过“上海第三机场”的概念。

去年，在庆祝改革开放40周年大会上，被授予“改革先锋”称号的100人当中，就有11位北大教师、校友。前不久公布的36位“共和国勋章”和国家荣誉称号建议人选中，也有6位北大教师、校友。这么多老师和校友获得如此崇高的荣誉，我们为他们由衷感到自豪。

不过，腾讯核心的社交和内容市场并非高枕无忧。在抖音的攻势下，进入2018年，腾讯战略性的重新提振短视频微视，传言拿出30亿元补贴。但腾讯曾在2017年领投快手。腾讯复活微视之后，所谓“有为有不为”的边界变得模糊。短视频对社交的冲击，正成为腾讯的焦虑所在。

“短期来看，焦炭供需还有一点问题。”兴证期货黑色产业链研究总监李文婧表示，焦化厂目前出货速度很低，港口库存高位，贸易商采购很谨慎，需求还没恢复。焦化厂二轮提降后，利润基本没有，对降价的抵触心理也比较大，在下游钢厂需求和终端需求还没有完全恢复的情况下，下周焦炭价格有继续下行的预期。但长期来看，焦炭的环保压力增加，焦化污染较重，环保趋严使得焦炭下行空间较为有限。如果下跌或许是建多的好机会。

科技股不等于成长股，科技是只是驱动成长的因素之一；科技股与中小创更是差距巨大，只有小部分中小市值公司具备较强科技实力，而大市值公司相反投入科研的实力更大。科技股主要集中在TMT行业，但是别的行业，例如机械、军工、材料等行业也有科技股，TMT行业中也并非所有公司都有科技实力。